რომელ სამუშაო პირობებშია უფრო შესაფერისი ცვლადი სიხშირის ძრავები?

პირველ რიგში, არსებობს სიტუაციები, როდესაც დატვირთვის მნიშვნელოვანი რყევებია და საჭიროა სიჩქარის ზუსტი კონტროლი. ასეთ სცენარებში, ტრადიციულიფიქსირებული სიჩქარის ძრავებიშეიძლება მხოლოდ სრული დატვირთვით იმუშაოს ან გამორთოს, რაც ხშირად იწვევს ენერგიის ფლანგვას ან მოთხოვნის დაუკმაყოფილებლობას. მაგალითად, სამრეწველო წარმოებაში, ტუმბოებისა და ვენტილატორების ნაკადის მოთხოვნები ხშირად იცვლება წარმოების პროცესის მიხედვით.ცვლადი სიხშირის ძრავებისიხშირის გადამყვანების მეშვეობით სიჩქარის ზუსტად დარეგულირება შესაძლებელია, რაც თავიდან აგვაცილებს „დიდი ცხენის მიერ პატარა ეტლის ქსოვის“ არაეფექტურ ენერგომოხმარებას, ამავდროულად უზრუნველყოფს სტაბილურ ნაკადსა და წნევას. კიდევ ერთი მაგალითია ლიფტების მუშაობა, რომლებიც საჭიროებენ სიჩქარის ხშირ კორექტირებას აჩქარების დაწყებიდან გლუვ მუშაობამდე და შენელებამდე გაჩერებამდე.ცვლადი სიხშირის ძრავებიშეუძლია მიაღწიოს სიჩქარის გლუვ რეგულირებას, შეამციროს დაქოქვა-დაქოქვის დარტყმები და გააუმჯობესოს მგზავრობის კომფორტი.

მეორე სიტუაციაა, როდესაც საჭიროა რბილი სტარტი და სტარტირების დენის შემცირება. როდესაც ტრადიციული ძრავები პირდაპირ ირთვება, სტარტირების დენი, როგორც წესი, ნომინალურ დენზე 5-7-ჯერ მეტია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ელექტროქსელის შოკი და გავლენა მოახდინოს იმავე ქსელში არსებული სხვა მოწყობილობების ნორმალურ მუშაობაზე. თუმცა, ცვლადი სიხშირის ძრავებს შეუძლიათ რბილი სტარტის მიღწევა სიხშირის გადამყვანების საშუალებით, სადაც სტარტირების დენი კონტროლდება ნომინალურ დენზე 1.5-ჯერ მეტის ფარგლებში. ეს განსაკუთრებით შესაფერისია მაღალი სიმძლავრის მოწყობილობებისა და შეზღუდული ქსელის სიმძლავრის მქონე სცენარებისთვის, რადგან ის არა მხოლოდ იცავს ელექტროქსელს და აღჭურვილობას, არამედ ახანგრძლივებს ძრავის მომსახურების ვადას.

კიდევ ერთი ასპექტია სიჩქარის მრავალი პარამეტრის საჭიროება და მექანიკური სიჩქარის კონტროლის სისტემების ჩანაცვლება. ზოგიერთი მოწყობილობა თავდაპირველად სიჩქარის რეგულირების მისაღწევად მექანიკურ მოწყობილობებს, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფები და სიჩქარის კონტროლის სარქველები, ეყრდნობოდა. ამას არა მხოლოდ რთული სტრუქტურა და მაღალი ტექნიკური ხარჯები აქვს, არამედ მნიშვნელოვანი მექანიკური დანაკარგების პრობლემაც აქვს. ცვლადი სიხშირის ძრავებს შეუძლიათ სიჩქარის პირდაპირ რეგულირება ელექტრული სიგნალების საშუალებით, დამატებითი მექანიკური კომპონენტების საჭიროების გარეშე. მაგალითად, ჩარხების დამუშავებაში, სხვადასხვა პროცესი (ბურღვა, დაფქვა, დაფქვა) სხვადასხვა სიჩქარეს მოითხოვს. ცვლადი სიხშირის ძრავებს შეუძლიათ სწრაფად გადართვა და მაღალი სიჩქარის რეგულირების სიზუსტის ქონა, რაც აუმჯობესებს დამუშავების ხარისხს. გარდა ამისა, ცენტრალური კონდიცირების სისტემებისთვის, გაგრილების/გათბობის მოთხოვნები განსხვავდება სხვადასხვა სეზონზე და სხვადასხვა დროს. ცვლადი სიხშირის ძრავებს შეუძლიათ კომპრესორის სიჩქარის საჭიროებისამებრ რეგულირება, რაც უფრო ენერგოეფექტურია, ვიდრე ტრადიციული ფიქსირებული სიჩქარის ძრავა სარქვლის დროსელთან ერთად, რაც ენერგიის მოხმარებას 30%-ზე მეტით ამცირებს.