საკისრების სისტემა ძრავის პროდუქტების ძალიან მნიშვნელოვანი ხარისხისა და ექსპლუატაციის ელემენტია. საკისრების გადახურება ხშირად საკისრების სისტემის გაუმართაობის მთავარი მიზეზია. საკისრების გადახურებამ შეიძლება გამოიწვიოს საკისრების ცხიმის დეგრადაცია და გაუმართაობა, რაც იწვევს საკისრების შიდა და გარე რგოლებისა და გალიების დეფორმაციას. მსუბუქ შემთხვევებში, ეს იწვევს საკისრების ხმაურის პრობლემებს; მძიმე შემთხვევებში, ეს იწვევს მთელი ძრავის დაშლას საკისრების სისტემის გადაწვის გამო. ძირითადი სერიული ძრავებისთვის, საკისრების სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები შედარებით ნაკლებია და საკმარისია რეგულარული მოვლა და მოვლა ძრავის გამოყენებისა და მოვლა-პატრონობის მოთხოვნების შესაბამისად. თუმცა, სიხშირის გადამყვანით გამოყენებული ძრავებისთვის, ასევე დაბალი ძაბვის მაღალი სიმძლავრის და მაღალი ძაბვის ძრავებისთვის, საკისრების სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები შედარებით უფრო ხშირია და უფრო რთული გადასაჭრელია.
ძრავის საკისრების გაცხელების მიზეზების ანალიზი და შეჯამება
(1) ტოლერანტობის შესაბამისობის საკითხი ძრავის საკისრებზე. ამ პრობლემასთან დაკავშირებით, ჩვენ ჩავატარეთ კონკრეტული ანალიზი და განხილვა ძრავის საკისრებზე მიძღვნილ სპეციალურ სტატიაში. განსაკუთრებით საკისრების სხვადასხვა სერიისთვის, მათი ნორმალური სამუშაო კლირენსის დაკმაყოფილება დამოკიდებულია დაკავშირებული კომპონენტების განზომილებიან ტოლერანტობაზე. მაგალითად, ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრების სამუშაო კლირენსი უნდა იყოს კონტროლირებადი ნულოვან კლირენსამდე ან ოდნავ წინასწარ გამკაცრებულ უარყოფით კლირენსამდე. მიუხედავად იმისა, რომ ცილინდრული ლილვაკებიანი საკისრების სამუშაო კლირენსი უნდა იყოს დადებითი კლირენსი. მაშინაც კი, თუ ის ძალიან მცირეა, ის აუცილებლად უნდა არსებობდეს. ამ ასპექტთან დაკავშირებით, აქ არ განვიხილავთ მას. თუმცა, პრაქტიკულ გამოყენებაში, ხშირად არის სიტუაციები, როდესაც საკისრის მორგება რაიმე მიზეზით არ არის შესაფერისი, ან ჩარევის მორგების გამო, სამუშაო კლირენსი შეუსაბამოა და ასევე არის შემთხვევები, როდესაც საკისარი ადგილიდან იძვრის ზედმეტი მორგების გამო. ეს ყველაფერი იწვევს ძრავის საკისრების სისტემის კოლაფსს მოკლე დროში.
(2) ელექტროქიმიური კოროზიით გამოწვეული საკისრების გადაწვის პრობლემა. ეს საკითხი იგივეა, რაც ადრე განხილული ღერძული დენის პრობლემა. ღერძული დენის წარმოქმნის აუცილებელი პირობაა ღერძული ძაბვა და დახურული წრედი. ცვლადი სიხშირის პირობებში გამოყენებული ძრავებისთვის, ასევე მაღალი სიმძლავრის და მაღალი ძაბვის ძრავებისთვის, წარმოიქმნება ღერძული ძაბვის სხვადასხვა ხარისხი. როდესაც საპოხი მასალის იზოლაციის მახასიათებლები ვერ უძლებს ღერძულ ძაბვას, დიდი ღერძული დენი შექმნის დახურულ წრედს საკისარში და გამოიწვევს გადაწვის პრობლემებს საკისრების სისტემის კომპონენტებისთვის. გადაწვის ადრეულ ეტაპზე ის ვლინდება საკისრის ხმაურით, რომელსაც თან ახლავს სითბო. ძალიან მოკლე დროში, საკისრების კომპონენტების დაზიანებისა და სითბოს პრობლემის გამო, საკისრების სისტემა სერიოზულ უკმარისობას განიცდის.
ღერძული დენით გამოწვეული მრავალი პრობლემა არსებობს. ზოგიერთი ძრავა შეიძლება გარკვეული პერიოდის განმავლობაში არანორმალურად მუშაობდეს, ზოგი კი რამდენიმე საათში სერიოზულ გაუმართაობას განიცდიდეს. ამ საკითხთან დაკავშირებით, ის ხშირად საკისრების ხარისხის პრობლემად განიხილება. საკისრების განმეორებითი შეცვლა პრობლემას ვერ გადაჭრის. დიზაინისა და წარმოების ეტაპებზე საჭირო ზომების მიღება, ასევე გამოყენების დროს უფრო მაღალი ხარისხის სიხშირის გადამყვანების არჩევა, ძალიან ეფექტური და აუცილებელი ზომებია.
(3) შეზეთვის სისტემის შეუსაბამობით გამოწვეული გათბობის პრობლემები. ეს საკითხი წინა მრავალ სტატიაში განვიხილეთ. ერთ-ერთი სიტუაცია თავად დიზაინის შეუსაბამობაა. საკისრის ზეთის კამერა ძალიან დიდია და ვერ ქმნის კარგ ცირკულაციას, რაც გამოიწვევს საკისრის გაუმართაობას; საკისრების სისტემაში ძალიან ბევრი ცხიმია ჩაყრილი, რაც იწვევს სითბოს ცუდად გაფრქვევას; ცხიმი არ შეესაბამება სამუშაო პირობებს, რაც იწვევს ცხიმის დაშლას სიცხის გამო ან სიმსივნის წარმოქმნას სიცივის გამო, რაც ორივე შემთხვევაში გამოიწვევს საკისრის გადახურებას ცუდი შეზეთვის გამო; განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია რეგულარული მოვლა და ტექნიკური მომსახურება.
(4) ძრავის ტემპერატურის ან სამუშაო გარემოს ტემპერატურის მატებით გამოწვეული საკისრების გადახურებასთან დაკავშირებული პრობლემები. ზოგიერთ ძრავას აქვს თანდაყოლილი დეფექტები და მაღალი ტემპერატურის პრობლემები. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ძრავა მუშაობს მკაცრ გარემოში, მაგალითად, ჰაერის კომპრესორის ძრავები, რომლებიც მუშაობენ მაღალი ტემპერატურის პირობებში, ეს მნიშვნელოვან გამოწვევას წარმოადგენს საკისრების სისტემისთვის. ამ პრობლემის გათვალისწინებით, საკისრების სისტემაში ხარისხის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, საფუძვლიანი განხილვა უნდა მოხდეს საკისრების მასალასა და საპოხი ცხიმის მუშაობაზე.
რა თქმა უნდა, არსებობს მრავალი სხვა მიზეზი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საკისრების სისტემის ხარისხის პრობლემები. თუმცა, თუ ძირითადი საკითხები მოგვარდება და პრობლემების ძირითადი მიზეზები გამოვლინდება, შესაძლებელია ძრავის საკისრების სისტემის ხარისხის უსაფრთხოებისა და სტაბილურობის უზრუნველყოფა.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 7 ივლისი