მაღალი ძაბვის ძრავები უფრო მგრძნობიარეა ვიბრაციის პრობლემების მიმართ დაბალი ძაბვის ძრავებთან შედარებით?

შედარებითდაბალი ძაბვის ძრავებიმაღალი ძაბვის ძრავები, განსაკუთრებით მაღალი ძაბვის ასინქრონული ძრავები, ძირითადად ეფუძნება გალიისებრ როტორულ სტრუქტურას. ძრავის წარმოებისა და ექსპლუატაციის დროს, მექანიკური სტრუქტურული ნაწილების არასათანადო კოორდინაციის გამო, შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული ვიბრაცია, რომელიც შეიძლება იყოს რადიალური ან ღერძული ვიბრაცია.

სტატორსა და როტორს შორის არათანაბარი ჰაერის უფსკრული ძრავის ვიბრაციის მთავარი ფაქტორია. წარმოებისა და დამუშავების პროცესში, როდესაც ძრავის ჩარჩო, სტატორის ბირთვი და როტორის ნაწილი არ არის კოაქსიალური, ეს პირდაპირ იწვევს ძრავის არათანაბარ ჰაერის უფსკრულს და ძრავის ენერგიით ჩართვის შემდეგ, ცალმხრივი მაგნიტური დაჭიმულობის გამო, ეს იწვევს ძრავის ელექტრომაგნიტურ ვიბრაციას, რაც იწვევს ვიბრაციას, მექანიკურ ვიბრაციასთან ერთად, მაგრამ ასევე თან ახლავს დაბალი სიხშირის ელექტრომაგნიტური ხმა. მუშაობის დროს მყოფი ძრავისთვის, განსაკუთრებით შეკეთების შემდეგ ძრავისთვის, ხანგრძლივი მუშაობის გამო, ძრავის საკისარში, საკისრის კამერაში, საკისრის დიამეტრში შეიძლება განზომილებიანი გადახრა მოხდეს, რაც იწვევს ერთმანეთთან არაგონივრულ კოორდინაციას, რაც იწვევს ძრავის ვიბრაციის პრობლემებს. საკისრის შიდა და გარე რგოლების შესაბამისი ნაწილებისთვის, როდესაც სერიოზული პრობლემაა მოდუნება, საკისრის სავალი ნაწილის გამო მოკლე დროში მოხდება საკისრის ხარისხის ფატალური გაუმართაობა და საკისარი გაცხელდება დაწვამდე.

ძრავის როტორის ნაწილისთვის, როტორის სახელმძღვანელო ზოლის დეფორმაციისა და ძრავის მუშაობის დროს თავდაპირველი ბალანსის მდგომარეობის დარღვევის გამო, როტორის კორპუსი წონასწორობიდან გამოდის, რაც მაღალი და დაბალი ძაბვის ძრავების მუშაობისას გავრცელებული გაუმართაობის მიზეზია. მაღალი ძაბვის ძრავებისთვის, განსაკუთრებით მათთვის, ვისაცმოცურების საკისრებიმაგნიტური ცენტრალური ხაზის არასწორი განლაგება ძრავის ღერძული ვიბრაციის ფუნდამენტური მიზეზია, რაც მაღალი ძაბვის ძრავების მონტაჟისა და გამოყენების დროს კარგი კონტროლის გასაღებია. მსგავსი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, გაშვების პროცესის კონტროლი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გალიის ტიპის მაღალი ძაბვის ძრავებისთვის, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძრავის გაშვების სირთულეები, რომლებიც გამოწვეულია არასაკმარისი ენერგომომარაგების სიმძლავრით.

ძრავის ვიბრაციის პრობლემების ანალიზისა და შემოწმებისას, ვიბრაციის ძირითადი მიზეზის დასადგენად, უნდა ჩატარდეს საჭირო შემოწმება. ზოგიერთი ძრავის სარემონტო მოწყობილობა უფრო მეტად მიდრეკილია საკისრის შეცვლისკენ, ობიექტურად რომ ვთქვათ, საკისარი არ აკმაყოფილებს ძრავის ვიბრაციის პრობლემას, მაგრამ საკისარი აუცილებლად არ წყვეტს ძრავის ვიბრაციის პრობლემას, ამიტომ სიღრმისეული ყოვლისმომცველი ანალიზი უფრო ხელს უწყობს პრობლემის გადაჭრას. ელექტრომაგნიტური მიზეზების გამო, გრაგნილის ასიმეტრია და გრაგნილის ელექტრული ხარისხის გაუარესება გამოიწვევს ძრავის არათანაბარ მაგნიტურ ველს, რაც ასევე გამოიწვევს ძრავის ელექტრომაგნიტურ ვიბრაციას, რომელიც უფრო მეტად ვლინდება ძლიერი რხევით, რომელსაც თან ახლავს სერიოზული, ყრუ ხმა, ხოლო მექანიკური ვიბრაცია მაინც განსხვავებულია და ანალიზის პროცესში აშკარად შეიძლება გამოირჩეოდეს.