ელექტროძრავის სტატორსა და როტორში სპილენძის დანაკარგების კონტროლი

ძრავის დიზაინისა და წარმოების ეტაპებზე გარკვეული ზომების მიღება დანაკარგების შემცირების უმაღლესი დონის მიდგომაა და სტატორის სპილენძის დანაკარგების შემცირების საფუძველს ქმნის. მაგალითად, იზოლაციის სტრუქტურისა და ექსპლუატაციის პროცესის შესაბამისობის წინაპირობის საფუძველზე, სტატორის გრაგნილების ბოლოების ზომების შემცირება, ძრავის სიმძლავრის კოეფიციენტისა და საწყისი დენის გათვალისწინებით, სტატორის გრაგნილების რაოდენობის შემცირება და გამტარობის ფართობის გაზრდა ძალიან ეფექტური ზომებია. თუმცა, სხვადასხვა მიზეზის გამო, ეს ზომები ხშირად ვერ ხორციელდება. ასეთ შემთხვევებში, შეიძლება საჭირო გახდეს ისეთი ზომების მიღება, როგორიცაა რკინის სიგრძის გაზრდა, ჭრილის ფორმისა და მავთულის დიამეტრის გაფართოება და ბრუნვების რაოდენობის შემცირება. თუმცა, ეს ზომები აუცილებლად გამოიწვევს მასალების ხარჯების სხვადასხვა ხარისხის ზრდას.

ზემოთ ჩამოთვლილი ზომების გარდა, ჭრილის ფორმის შეცვლაც ეფექტურია: მაგალითად, თავდაპირველი ღია ჭრილიდან ნახევრად ღია ჭრილზე გადასვლა. თუჯის ალუმინის როტორული ძრავებისთვის, დახურული ჭრილის გამოყენებით, მიზანია ბირთვის ჭრილის ფორმის სრულად გამოყენება, რათა ძრავის ჰაერის უფსკრულის კოეფიციენტი მაქსიმალურად დიდი იყოს და გაჟონვის რეაქტანსი არც ისე დიდი, რაც საბოლოოდ ენერგიის დაზოგვის მიზანს მიაღწევს. თუჯის ალუმინის როტორული ძრავებისთვის, სითხით შევსების პროცესის მახასიათებლების სრულად გამოყენება, როტორის ლამინაციების ჭრილის ფორმის მაქსიმალურად ოპტიმიზაცია, როგორიცაა ამოზნექილი ფორმა, დანის ფორმა, ორმაგი გალიის ფორმა და დახურული ჭრილის დიზაინი, ძალიან სასარგებლო დიზაინის გაუმჯობესებაა, რამაც დადებითი როლი ითამაშა ძრავის ეფექტურობის გაუმჯობესებაში.

წარმოების პროცესის თვალსაზრისით, ძალიან მნიშვნელოვანია ხვეულების დახვევასთან, მავთულხლართების ჩასმასთან და იზოლაციის დამუშავებასთან დაკავშირებული პროცესები. როგორ უზრუნველვყოთ, რომ პატარა ბოლოების მქონე ხვეულები შეუფერხებლად მოთავსდეს ჭრილებში, როგორ შევამციროთ არასაჭირო სიგრძე და როგორ უკეთ გავამყაროთ ხვეულები იზოლაციის დამუშავების გზით - ეს ყველაფერი დანაკარგების შემცირების ეფექტური მეთოდებია. ფაქტობრივი მუშაობის დროს შეიძლება შეინიშნოს, რომ იგივე ხვეულისთვის, მამრობითი ხვეულის დახვევა უფრო რეგულარულ ხვეულს იძლევა, ვიდრე მდედრობითი ხვეულის და ჩასადგმელად ნაკლები მასალაა საჭირო; ავტომატური დახვევის მანქანით დახვეულ ხვეულებს კარგი კონსისტენცია აქვთ და დაჭიმულობის რეგულირებით, არაეფექტური მასალების მინიმუმამდე შემცირება შესაძლებელია, რაც სასარგებლო და უვნებელია დანაკარგების კონტროლისთვის.