რა გავლენას ახდენს სითბოს დაშლის საშუალო ტემპერატურა ძრავის ტემპერატურის აწევაზე?

ტემპერატურის აწევა არის ძალიან კრიტიკული შესრულების მაჩვენებელისაავტომობილო პროდუქტები. როდესაც ძრავის ტემპერატურის აწევა მაღალია, ერთი მხრივ, ის გავლენას ახდენს გარემომცველ გარემოზე, ხოლო მეორეს მხრივ, იგი პირდაპირ კავშირშია მის ეფექტურობის დონესთან. მაღალი ეფექტურობის ძრავის ტემპერატურის აწევა ძალიან დაბალია, რაც ასევე არის ერთ-ერთი საფუძველი, რომ საავტომობილო მომხმარებლებმა თავდაპირველად განსაზღვრონ თუ არა ძრავა ეფექტური.

ფაქტორები, რომლებიც განსაზღვრავს ძრავის ტემპერატურის აწევა დონეს, ძირითადად მოიცავს გრაგნილი დირიჟორის მიმდინარე სიმკვრივეს, დირიჟორის მასალას, საავტომობილო სხეულის სითბოს დაშლის საშუალებებს და ძრავის მიმდებარე გარემოს.

ეფექტურობის უფრო მაღალი დონის მისაღწევად, საავტომობილო მწარმოებლების უმეტესობა იყენებს სპილენძის დირიჟორებს, როგორც გრაგნილი მასალებს და აკონტროლებს ელექტრომაგნიტური მავთულის დირიჟორის შესაბამისობას საჭირო ტესტირების მეთოდების საშუალებით; პროდუქტის დიზაინში, მატერიალური შესყიდვისა და განაცხადის ეტაპზე, რამდენადაც შესაძლებელია დირიჟორის თანმიმდევრულობა და დიზაინის გარანტირება, თავად დირიჟორის გათბობის დონე შედარებით ფიქსირდება.

საავტომობილო გრაგნილების წარმოებისა და წარმოების ეტაპზე, საიზოლაციო მკურნალობა განსაკუთრებით კრიტიკული დამუშავების ტექნოლოგიაა. როგორ უზრუნველყოს პროდუქტის ტემპერატურის აწევა დონის ვარჯიშის და სამკურნალო პროცესის საშუალებით გადამწყვეტი მნიშვნელობა. საიზოლაციო მკურნალობის პროცესში წინასწარი ღარიბი, ლაქების და გათბობის სამკურნალო საშუალებაა ნებისმიერი საავტომობილო მწარმოებლის ხარისხის კონტროლის გასაღები, ანუ საიზოლაციო ლაქების შეღწევადობისა და შენარჩუნების გზით, ლიკვიდაცია ხდება მყარ მთლიანობაში, რათა უზრუნველყოს ძრავის ექსპლუატაციის დროს წარმოქმნილი სითბოს ენერგია გადაცემული დაბრკოლებების გარეშე.

საავტომობილო სტატორის ბირთვსა და ბაზას შორის შესაბამისი ურთიერთობისას, აუცილებელი საშუალებები უნდა იქნას გამოყენებული იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ორივენი მაქსიმალურად ახლოს არიან და შეამცირონ და აღმოფხვრას მათ შორის ჰაერის უფსკრული. მიზანია ორივეს კოაქსიალურობის უზრუნველყოფა, ხოლო მეორეს მხრივ, ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორია ძრავის მუშაობის დროს სითბოს დაშლის პირობების გაუმჯობესება. ამ მიზეზით, საავტომობილო მწარმოებლებისა და სარემონტო განყოფილებების უმეტესობა იყენებს VIP ვაკუუმის ლაქს, მბრუნავ ღუმელებს და სხვა აღჭურვილობას გრაგნილების საიზოლაციო მკურნალობაში. სხვადასხვა სტრუქტურის მქონე ძრავისთვის, სტატორის ბირთვი მხოლოდ ნაწილობრივ კონტაქტშია ბაზასთან, ხოლო სითბოს დაშლის გზა მოიცავს სხვა მედიას, როგორიცაა ჰაერი. სითბოს დაშლის ეფექტი უფრო ცუდია, ხოლო აუცილებელი დახმარება ან ჩარევა შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ საჰაერო სახელმძღვანელოს სისტემის საშუალებით.

ძრავის განაცხადის გარემო ასევე პირდაპირ გავლენას ახდენს მის სითბოს დაშლის დონეზე. თუ გარემოს ტემპერატურა მაღალია, საავტომობილო ლიკვიდაციის ტემპერატურა მაღალი იქნება იმავე ტემპერატურის აწევაზე, რაც პირდაპირ გავლენას მოახდენს მის საიმედოობაზე. პლატო გარემოში, თხელი ჰაერის გამო, ეს მნიშვნელოვანი სითბოს დაშლის საშუალება არასაკმარისია, რაც ასევე გამოიწვევს ძრავის ტემპერატურის ზრდას. ამიტომ, ძრავის საიმედოობა არა მხოლოდ დიზაინის დონესთან არის დაკავშირებული, არამედ მჭიდრო კავშირშია წარმოების პროცესთან და გამოყენების გარემოსთან. როგორ გავითვალისწინოთ და დაეუფლონ ძრავის მთელი სასიცოცხლო ციკლის ელემენტებს აუცილებელი ფაქტორია მისი საიმედო ოპერაციისთვის.