ძრავის ეფექტურობის ტესტირების მეთოდი

მეთოდი A – ეფექტურობის პირდაპირი ტესტირების მეთოდი

მეთოდი A ასევე ხშირად მოიხსენიება, როგორც შეყვანა-გამოყვანის მეთოდი, რადგან ტესტირების დროს შესაძლებელია უშუალოდ მივიღოთ ეფექტურობის გამოსათვლელად საჭირო ორი მონაცემი, კერძოდ, შეყვანის სიმძლავრე და გამომავალი სიმძლავრე. როდესაც სატესტო ძრავზე გამოიყენება მითითებული დატვირთვა და ის მუშაობს ტემპერატურის სტაბილიზაციამდე ან განსაზღვრული დროის განმავლობაში (ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, სატესტო ძრავის გრაგნილის მიერ მიღწეულ ტემპერატურასა და ფაქტობრივ ტემპერატურის სტაბილურობას შორის სხვაობა არ უნდა აღემატებოდეს 5K-ს), დატვირთვა რეგულირდება ნომინალური სიმძლავრის 1.5-დან 0.25-ჯერ დიაპაზონში და იზომება ორი სამუშაო მახასიათებლის მრუდი, როდესაც დატვირთვა მცირდება და იზრდება. თითოეული მრუდისთვის უნდა იქნას აღებული მინიმუმ 6 ჩვენება და თითოეული ჩვენება მოიცავს: სამფაზიანი ხაზის ძაბვას (უნდა შენარჩუნდეს ნომინალურ მნიშვნელობაზე), სამფაზიანი ხაზის დენს, შეყვანის სიმძლავრეს, სიჩქარეს, გამომავალ ბრუნვის მომენტს და, თუ შესაძლებელია, გამომავალი სიმძლავრეც უნდა ჩაიწეროს. და ბოლოს, ელექტროენერგიის მიწოდება წყდება და ძრავა ჩერდება. სტატორის გრაგნილის მუდმივი დენის წინააღმდეგობა იზომება მითითებულ დროში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თერმული ტესტირების შემდეგ თერმული წინააღმდეგობის გამოსათვლელად უნდა განხორციელდეს ექსტრაპოლაციის კორექტირება შესაბამისი რეგულაციების შესაბამისად.

როდესაც პირობები იძლევა ამის საშუალებას, პრიორიტეტად უნდა იქნას მიღებული სტატორის თითოეული წერტილის ტემპერატურის ან წინაღობის დასადგენად გრაგნილებში ტემპერატურის ან წინაღობის დასადგენად პირდაპირი გაზომვის (სუპერპოზიციის მეთოდი) ან თერმოწყვილების ან სპილენძის (პლატინის) თერმისტორების წინასწარი დაყენების მეთოდი. ტესტირების დროს ასევე უნდა ჩაიწეროს გარემოს ტემპერატურა.