რატომ აქვთ ცვლადი სიხშირის ძრავებს გალიის როტორის სტრუქტურები?

ჭრილობის როტორიძრავააქვს რეზისტორი, რომელიც მიმდევრობით არის შეერთებული როტორთან, ისე, რომ ძრავას აქვს საკმარისად დიდი საწყისი ბრუნვის მომენტი და ძალიან მცირე საწყისი დენი (საწყისი დენის ჯერადი დაახლოებით ტოლია საწყისი ბრუნვის მომენტის ჯერადისა) და ასევე შეუძლია მცირე დიაპაზონის სიჩქარის რეგულირების ფუნქციის მიღწევა.

ცვლადი სიხშირის ძრავებს შეუძლიათ რბილი გაშვებისა და სიჩქარის რეგულირების ფუნქციების განხორციელება სიხშირის შეცვლით. თეორიულად, სიჩქარის დიაპაზონი 0-დან უსასრულობამდე შეიძლება შეუფერხებლად დარეგულირდეს, მაგრამ სინამდვილეში, დაბალი სიჩქარე დაკავშირებულია ძრავის დაბალი სიხშირის მახასიათებლებთან, ხოლო მაღალი სიჩქარე შეზღუდულია საკისრის ზღვრული სამუშაო სიჩქარით; უსაფრთხო სამუშაო არეალი არის 0-დან ნომინალურ სიჩქარემდე, რომელსაც შეუძლია მუშაობა ნომინალურ ბრუნვაზე ნაკლები ან ტოლი ბრუნვის მომენტით, და ნომინალური სიჩქარიდან მაქსიმალურ სიჩქარემდე, რომელსაც შეუძლია მუშაობა ნომინალურ სიმძლავრეზე ნაკლები ან ტოლი. ამიტომ, ცვლადი სიხშირის ძრავას აქვს მუდმივი ბრუნვის მომენტი 0-დან ნომინალურ სიჩქარემდე და ნომინალურ სიჩქარეზე მეტი. მუდმივი სიმძლავრე სიჩქარის რეგულირების მახასიათებლები.

ძრავის სტრუქტურული ანალიზიდან ჩანს, რომ გალიისებრ ძრავას შედარებით მარტივი სტრუქტურა აქვს, მისი დამზადება ნაკლებად რთულია და მექანიკური სიმტკიცის თვალსაზრისით უკიდურესად მტკიცეა. ის რბილი დაქოქვისა და სიჩქარის რეგულირების ფუნქციებს სიხშირის გადამყვანის საშუალებით ახორციელებს და მისი მაქსიმალური სიჩქარე სამფაზიან ასინქრონული დახვევის როტორის სიჩქარეზე გაცილებით მეტია. ძრავისა და კომუტატორის სტრუქტურა. DC ძრავა ძალიან ეკონომიური და საიმედო ცვლადი სიჩქარის ამძრავი ძრავის სტრუქტურაა.

თეორიულად, დახვეული როტორის ძრავას შეუძლია ცვლადი სიხშირით მუშაობა, მაგრამ დახვეული როტორი კარგავს გარე წინააღმდეგობის გაშვებისა და სიჩქარის რეგულირების შესანიშნავ მახასიათებლებს. ცვლადი სიხშირის მეთოდის რბილი გაშვების მახასიათებლები გაცილებით ჩამორჩება ციყვისებრი გალიის ძრავას (დახვეული როტორის წინააღმდეგობა მცირეა და საწყისი ბრუნვის მომენტიც მცირეა) და როტორის ქარები. არსებობს ელექტრული გაუმართაობის ფარული საფრთხეები, როგორიცაა შემობრუნება მიწასთან და ფაზა-ფაზაში მოკლე ჩართვა და მაღალსიჩქარიანი გათიშვა. საიმედოობის პრობლემა გაცილებით ჩამორჩება მყარი ციყვისებრი გალიის როტორისას. ამიტომ, ორმაგი კვების სიჩქარის რეგულირებადი ასინქრონული გენერატორების ან შიდა კვების სიჩქარის რეგულირებადი ასინქრონული ძრავების გარდა, დახვეული ხაზის როტორის ძრავები ზოგადად არ იყენებენ ცვლადი სიხშირის კვების წყაროს.