მკითხველთა უმეტესობისთვის ტერმინი „ლურჯი შეფერილობა“ უცხო არ არის. ლურჯი შეფერილობა არის პროცესი, რომლის დროსაც ფოლადი ან ფოლადის ნაწილები თბება შესაბამის ტემპერატურამდე ჰაერში, წყლის ორთქლში ან ქიმიურ აგენტებში, რათა ზედაპირზე ლურჯი ან შავი ოქსიდის ფენა წარმოიქმნას. თუმცა, ძრავის კომპონენტების შემთხვევაში, ეს ხშირად არ არის განპირობებული ლურჯი შეფერილობის დამუშავების სპეციალური პროცესით, არამედ ფიზიკური ფენომენით, რომელიც ხდება ძრავის წარმოებისა და დამუშავების დროს ან მისი მუშაობის დროს.
რატომ ხდება ძრავის ლილვი ლურჯი?
ძრავის ლილვის დამუშავების დროს ლურჯობის ფაქტორები არ შეინიშნება. თუმცა, ძრავის ლილვის სხვა კომპონენტებთან აწყობის ან შემდგომი დამუშავების დროს, შესაძლოა ლურჯობა მოხდეს. გალიის ტიპის ძრავის ლილვსა და როტორის ბირთვს შორის ტიპიური ინტერფერენციული შეხამებაა. როდესაც როტორის ბირთვი ჩამოსხმის შემდეგ ცხელ მდგომარეობაში აწყობილია ლილვთან, ჩამოსხმული ალუმინის როტორის სითბო საკმარისია იმისათვის, რომ ძრავის ლილვზე ლოკალური ლურჯობა გამოიწვიოს (როტორის ბირთვისა და ლილვის შეერთების ადგილას და ორივე ბოლოზე სხვადასხვა ხარისხით გავრცელდეს). ზოგიერთ შემთხვევაში, ის ასევე შეიძლება შავიც გამოჩნდეს.
რატომ ლურჯდება ზოგიერთი გაუმართავი ძრავის როტორები?
ნორმალურ პირობებში, წარმოებისა და დამუშავების ეტაპზე თუ ძრავის მუშაობის დროს, ძრავის როტორის ზედაპირი ლითონის დამუშავების შემდეგ თავდაპირველ ფერს იღებს. თუმცა, ზოგიერთ გაუმართავ ძრავში, როტორის ზედაპირმა შეიძლება ლოკალურად ან მთლიანად ლურჯი ფერი გამოავლინოს. ლითონის ლურჯი ფერის ფიზიკური ფენომენის ანალიზით, ეს გამოწვეულია ძრავის მუშაობის დროს ზედმეტად მაღალი ტემპერატურით გამოწვეული პრობლემით. როგორც წესი, ძრავის როტორის ლოკალური ლურჯი ფერი გამოწვეულია ჩამოსხმის დეფექტებით, როგორიცაა თავად როტორში გატეხილი ან თხელი ზოლები. ასეთი ძრავების ტესტირების დროს შეინიშნება სტატორის დენის სერიოზული დისბალანსი, ხოლო მძიმე შემთხვევებში, როტორში შეიძლება ალუმინის გაჟონვა მოხდეს. თუ მთელი როტორი ლურჯ მდგომარეობაშია, ერთ-ერთი შესაძლო მიზეზი არის სტატორის გრაგნილის ტემპერატურა ძალიან მაღალი. ამ დროს, სტატორის გრაგნილმა შეიძლება უკვე აჩვენოს იზოლაციის დაბერების მდგომარეობა, გადატვირთვის მსგავსი. რა თქმა უნდა, თუ როტორის ალუმინის ზოლები ძალიან თხელია, მსგავსი პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას, მაგრამ ეს შესაძლებლობა შედარებით მცირეა.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 25 ივნისი