შეიძლება თუ არა ძრავის ნავთობის დამატება ხმაურის ტარების პრობლემა?

ხმაური და მაღალი ტემპერატურა არის პრობლემები, რომლებიც დროდადრო წარმოიქმნება წარმოებისა და გამოყენების დროსძრავები. ამგვარი პრობლემების გადასაჭრელად, ტარების სისტემის სტრუქტურის გაუმჯობესება და შესაბამისი საპოხი მასალების შერჩევა არის ჩვეულებრივი მეთოდები და ზომები.

შედარებისთვის, ცხიმი, რომელიც ძალიან სქელია, აქვს უკეთესი ადჰეზია, მაგრამ უფრო მეტ წინააღმდეგობას უქმნის ტარების მუშაობას, რაც იწვევს გათბობის პრობლემებს. შედარებისთვის, თხელი ცხიმი სასარგებლოა ტარების მუშაობისთვის, მაგრამ მისი ადჰეზია ცუდია, რაც ხელს უწყობს ტარების გრძელვადიან მუშაობას. სხვადასხვა ძრავისა და სხვადასხვა საოპერაციო პირობებისთვის, ოპერაციული ტემპერატურისთვის შესაფერისი ცხიმი უნდა იყოს კონფიგურირებული, მაგალითად, ცხიმი, რომელიც მოქმედებს მაღალ და დაბალ ტემპერატურულ გარემოში.

ტარების სისტემაში ხმაურთან და მაღალ ტემპერატურასთან ურთიერთობის შემთხვევაში, ვიღაც დაამატებს ძრავის ზეთს ცხიმიანი შევსების პირობებში. მოკლე დროში, როგორც ჩანს, მას აქვს გარკვეული მკურნალობის ეფექტი ხარვეზზე. ამასთან, როდესაც ძრავა მოკლე დროში გადის, ძრავის ზეთის საპოხი ეფექტი გაქრება და ამავე დროს, ეს გამოიწვევს ძრავის შიდა ღრუში შესვლის ზეთის უარყოფით შედეგებს.

თეორიულად, ძრავის ზეთი არ არის გამონაყარი ცხიმისთვის, და ეს ორი არ არის თავსებადი. ლითიუმზე დაფუძნებული ცხიმი უფრო ხშირად გამოიყენება საავტომობილო საკისროში. მისი ქიმიური შემადგენლობა, თვისებები და გამოყენებები განსხვავდება ძრავის ზეთისგან. ისინი არ შეიძლება იყოს შერეული ან განზავებული ერთმანეთთან. თუ ლითიუმის ცხიმი და ძრავის ზეთი ერთმანეთთან შერეულია, ორივენი ერთმანეთთან ურთიერთქმედებენ და იწვევს მავნე შედეგების სერიას. ერთი მხრივ, ლითიუმზე დაფუძნებული ცხიმისა და ძრავის ზეთის შერევა გამოიწვევს შეზეთვის ეფექტს, ან გამოიწვიოს შეზეთვის უკმარისობა, რაც გავლენას ახდენს აპარატის ნორმალურ მოქმედებაზე; მეორეს მხრივ, შერეული საპოხი წარმოქმნის ქიმიურ რეაქციას, რამაც გამოიწვია ორიგინალური თვისებების შეცვლა. დააჩქარეთ აპარატის ტარება და დაბერება.