ურთიერთობა ძრავების დატვირთვის დინებას შორის იგივე ენერგიით, მაგრამ სხვადასხვა ბოძების რიცხვები

დატვირთვის დენი ეხება დენის ზომას, როდესაცძრავიარ იჭერს დატვირთვას. უშეცდომო დენის ზომების აღწერის მიზნით, უშეცდომო დენის თანაფარდობა შეფასებულ დენთან ხშირად გამოიყენება შედარებითი ანალიზისთვის. ამ მიზნით, ჩვენ ვიწყებთ რეიტინგულ დინებასა და ზომას შორის ურთიერთკავშირი.

როდესაც ძრავის რეიტინგული ენერგია და ძაბვა იგივეა, შეფასებული დენი დამოკიდებულია ძრავის ეფექტურობაზე და ენერგიის ფაქტორზე. ეს ჩანს საავტომობილო პროდუქტების ტექნიკური პირობებიდან, რომლებიც იმავე რეიტინგული ენერგიის პირობებში და შეფასებული ძაბვის პირობებში, მრავალმხრივი დაბალი სიჩქარით ძრავის ეფექტურობა და ენერგიის ფაქტორი შედარებით მცირეა, ხოლო ძრავების ენერგიის ფაქტორში განსხვავება ბოძების რიცხვებში დიდი განსხვავებით, უფრო მეტია, ვიდრე ეფექტურობის განსხვავება. უფრო აშკარა. უბრალოდ, ზომის ურთიერთობის ფორმულიდან, შეიძლება დაინიშნოს, რომ ძრავის შეფასებული დენი, რომელსაც აქვს უფრო დიდი რაოდენობით ბოძები, ასევე უფრო დიდი იქნება.

იგივე ენერგიის მქონე ძრავისთვის და სხვადასხვა ბოძების რიცხვებით, რომელთა ეფექტურობის განსხვავება არ არის ძალიან დიდი, მთავარი მანიფესტაცია არის ძალაუფლების ფაქტორში განსხვავება. ძრავის დატვირთვის დენის უმეტესობა გამოიყენება მბრუნავი მაგნიტური ველის შესაქმნელად, ხოლო მისი ამჟამინდელი ზომა ძალიან ახლოს არის აგზნების დენთან. ამრიგად, აგზნების დენის ზომა ძირითადად განსაზღვრავს დატვირთვის დენის ზომას.

საავტომობილო მიმდინარე პარამეტრების გაანგარიშების ფორმულაში, აგზნების დენი დადებითად არის დაკავშირებული ძრავის ბოძების წყვილის რაოდენობასთან. მიუხედავად იმისა, რომ იგი ასევე უკავშირდება სხვა პარამეტრებს, უფრო აშკარაა ბოძების წყვილების რაოდენობის გავლენა. ამიტომ, იგივე ენერგიის პირობებში, დაბალი სიჩქარით ძრავის დატვირთვის შესრულება დენი შედარებით დიდია. იმის გათვალისწინებით, რომ ძრავის რეიტინგულ დინებასა და აგზნების ძრავის ზომას შორის ურთიერთობის გათვალისწინებით, მრავალმხრივი ძრავის შედარებით დიდი დატვირთვის დენის თეორიული საფუძველი შეიძლება განისაზღვროს.

მაგალითად, სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის გათვალისწინებით, 2-ბოძების ძრავის დატვირთვის დენი ზოგადად, შეფასებული დენის დაახლოებით 30% -ს შეადგენს, ხოლო 8-ბოჭკოვანი ძრავის დატვირთვის დენი შეიძლება მიაღწიოს შეფასებული დენის 50-70% -ს; ზოგიერთი სპეციალური დანიშნულების ძრავისთვის, დატვირთვის დატვირთვის დენი ძირითადად ახლოსაა დატვირთვის დენთან.

აქედან გამომდინარე, ჩვენ ასევე შეგვიძლია ხარისხობრივად განვსაზღვროთ ძრავის შესრულების დონე უშეცდომო დენის ზომით. ამასთან, იმის გათვალისწინებით, რომ ძრავის სხვადასხვა პარამეტრებს შორის ურთიერთგამომრიცხავი გავლენის მოხდენა, ჩვენ უბრალოდ ვერ შევაფასებთ სხვა პარამეტრს ან შესრულებას ერთი პარამეტრის ზომაზე დაყრდნობით.