B35სამონტაჟო ძრავები -გათბობის კონტროლის მოთხოვნებისაკისარისისტემები
შედარებით B3 დაყენებული ძრავასთან,B35 ძრავაგარდაინსტალაციადა ბაზის დაფიქსირებაფეხი,არამედ ფლანგის ბოლო საფარის საშუალებით და აღჭურვილობის საშუალებით, ანუ ორივეშიჰორიზონტალურიდავერტიკალური ინსტრუქციასაავტომობილო ლილვის გაფართოებისა და აღჭურვილობის დამახასიათებელი ეფექტის უზრუნველსაყოფად და შეზღუდვის მიზნით. ბუნებრივია, ძრავის და აღჭურვილობის კონდახით, რომ შექმნას შედარებით დამოუკიდებელი ღრუს, საავტომობილო ტარების ნაწილის ლილვის გაფართოების დასასრული, ვიდრე გარე გარემო, ანუ,გამოსხივებული სითბოტარების სისტემით ვერ ახერხებს სითბოს პირდაპირ გაცვლასმიმდებარე გარემო,განსაკუთრებით მაღალი ტექნიკის ნაწილისთვისტემპერატურის შემთხვევები,ზემოქმედება საავტომობილო ლილვის გაფართოების ტემპერატურაზე უფრო მეტია.
ამასთან, საავტომობილო ტესტის პროცესში, უმეტეს შემთხვევაში, სატესტო გარემო არ შეიქმნება ძრავის ფაქტობრივი მუშაობის შესაბამისად, იქნება ეს სამონტაჟო გარემო თუ ძრავის ფაქტობრივი მოქმედების გარემო, ამიტომ ტესტის ეტაპზე გაზომილი მონაცემები დიდი გადახრაა ძრავის ფაქტობრივი ოპერაციული პროცესისგან, განსაკუთრებით მაღალი ატმოსფერული ტემპერატურის მქონე ადგილისთვის, რის შედეგადაც ხდება ტარების სისტემის პრობლემები.
B35ინსტალაციის ძრავა-უწყვეტიზეთის ინექციის და გამონადენის სტრუქტურა
ძრავების უმეტესობისთვის, ტარების სისტემას სჭირდება უწყვეტი ზეთის ინექციის და გამონადენის სტრუქტურა, ხოლო საავტომობილო ზეთის ინექციის და გამონადენის სტრუქტურას აქვს ორი ტიპი, ერთი არისტარების საფარიდა სხვა არისბოლო ყდაზე. B3- ით დაყენებული ძრავისთვის, იქნება თუ არა ბოლო საფარი ან ტარების საფარი, ნავთობის ინექცია და გამონადენი შეიძლება დასრულდეს, სანამ ის არ ერევა აღჭურვილობას, ხოლო B35- ით დაყენებული ძრავისთვის, ხოლო ძრავისთვისნავთობის ინექცია და გამონადენიშეიძლება დასრულდეს. აუცილებელია განვიხილოთ ინექციის და გამონადენის სტრუქტურის რაციონალურობა მას შემდეგ, რაც ძრავა უკავშირდება აღჭურვილობას.
საავტომობილო შეცდომების უსაფრთხოების რეალურ ანალიზში დადგინდა, რომ ზოგიერთ ძრავას მხოლოდ აქვსნავთობის ინექციის ხვრელებიდა არანავთობის გამონადენის ხვრელები, რაც არ არის დიდი პრობლემა მცირე ძრავებისთვის, მაგრამ უფრო დიდი ძრავებისთვის, განსაკუთრებით ისსაავტომობილო ღრუ, სხვა ხარისხის პრობლემების გამომწვევი.
პოსტის დრო: აგვისტო -07-2023