რატომ აქვს ცვლადი სიხშირის ძრავას გალიის როტორის სტრუქტურები?

ჭრილობის როტორიძრავიაქვს რეზისტორი, რომელიც უკავშირდება სერიას rotor- ს, ისე, რომ ძრავას აქვს საკმარისად დიდი საწყისი ბრუნვის და ძალიან მცირე საწყისი დენი (საწყისი დენის მრავალჯერადი ტოლია საწყისი ბრუნვის მრავალჯერადი) და ასევე შეუძლია მიაღწიოს მცირე დიაპაზონის სიჩქარის რეგულირების ფუნქციას.

ცვლადი სიხშირის ძრავას შეუძლია გააცნობიეროს რბილი დაწყების და სიჩქარის რეგულირების ფუნქციები სიხშირის შეცვლით. თეორიულად, სიჩქარე 0 -დან უსასრულობამდე შეიძლება შეუფერხებლად იყოს მორგებული, მაგრამ სინამდვილეში, დაბალი სიჩქარე დაკავშირებულია ძრავის დაბალი სიხშირის მახასიათებლებთან, ხოლო მაღალი სიჩქარე შემოიფარგლება ტარების ლიმიტის ოპერაციული სიჩქარით; უსაფრთხო საოპერაციო ფართობი არის 0 -დან შეფასებული სიჩქარით, რომელსაც შეუძლია იმოქმედოს ნაკლები ან ტოლი შეფასებული ბრუნვისთვის, ხოლო შეფასებული სიჩქარედან მაქსიმალურ სიჩქარეზე, რომელსაც შეუძლია იმოქმედოს ნაკლები ან ტოლი რეიტინგული ენერგიით. აქედან გამომდინარე, ცვლადი სიხშირის ძრავას აქვს მუდმივი ბრუნვის სიჩქარე 0 -დან შეფასებული სიჩქარით და უფრო მაღალია ვიდრე შეფასებული სიჩქარე. ენერგიის სიჩქარის რეგულირების მუდმივი მახასიათებლები.

ძრავის სტრუქტურული ანალიზიდან, გალიის ძრავას აქვს შედარებით მარტივი სტრუქტურა, ნაკლებად რთულია წარმოება და ძალზე ძლიერია მექანიკური სიძლიერის თვალსაზრისით. იგი აცნობიერებს რბილი საწყისი და სიჩქარის რეგულირების ფუნქციონირებას სიხშირის გადამყვანი გზით, ხოლო მისი მაქსიმალური სიჩქარე გაცილებით მეტია, ვიდრე სამფაზიანი ასინქრონული გრაგნილი როტორი. საავტომობილო და კომუტატორის სტრუქტურა DC ძრავა არის ძალიან ეკონომიური და საიმედო ცვლადი სიჩქარის წამყვანი ძრავის სტრუქტურა.

თეორიულად, ჭრილობის როტორის ძრავას შეუძლია ცვალებადი სიხშირით იმოძრაოს, მაგრამ ჭრილობის როტორი კარგავს გარე წინააღმდეგობის დაწყების და სიჩქარის რეგულირების შესანიშნავი მახასიათებლებს. ცვალებადი სიხშირის მეთოდის რბილი დაწყების შესრულება გაცილებით დაბალია ციყვის გალიის ძრავის მიმართ (ჭრილობის როტორის წინააღმდეგობა მცირეა, ხოლო საწყისი ბრუნვის მცირე ზომის), ხოლო როტორული ქარები არსებობს ელექტრული ხარვეზების ფარული საფრთხეები, როგორიცაა შემობრუნებული და ფაზა-ფაზა მოკლე სქემები და მაღალი სიჩქარე. საიმედოობის პრობლემა გაცილებით დაბალია მყარი ციყვის გალიის როტორის მიმართ. ამრიგად, ორმაგად იკვებება სიჩქარის რეგულირებადი ასინქრონული გენერატორების ან შინაგანად იკვებებით სიჩქარის რეგულირებადი ასინქრონული ძრავისა, გრაგნილი ხაზის rotor ძრავები ზოგადად არ იყენებს ცვლადი სიხშირის კვებას.