პროდუქტის სიახლეები
-
მაგნიტური შუნტის ფუნქცია ლილვის ძრავაში
მბრუნავი ლილვი საავტომობილო პროდუქტების ძალიან მნიშვნელოვანი სტრუქტურული ნაწილია, არის მექანიკური ენერგიის გადაცემის პირდაპირი სხეული, ამავე დროს, საავტომობილო პროდუქტების უმეტესობისთვის, მბრუნავი ლილვი ასევე იქნება ძრავის მაგნიტური წრის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც აქვს გარკვეული მაგნიტური ფენის ეფექტი. უზარმაზარი მაიორი ...დაწვრილებით -
მაღალი ძაბვის ძრავები უფრო მგრძნობიარეა ვიბრაციის საკითხებთან შედარებით დაბალი ძაბვის ძრავებთან შედარებით?
შედარებით დაბალი ძაბვის ძრავასთან, მაღალი ძაბვის ძრავები, განსაკუთრებით მაღალი ძაბვის ასინქრონული ძრავა, ძირითადად ემყარება გალიის როტორის სტრუქტურას. საავტომობილო წარმოებისა და ექსპლუატაციის დროს, მექანიკური სტრუქტურული ნაწილების შეუსაბამო კოორდინაციის გამო, ეს შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული ვიბრაცია, ...დაწვრილებით -
Evtol Motor- ის ტექნიკური საჭიროებები
1. Evtol Motor- ის ტექნიკური მახასიათებლები განაწილებულ ელექტროძრავაში, ძრავები მართავენ მრავალჯერადი პროპელერს ან გულშემატკივრებს ფრთებზე ან ფუჟერზე, რათა შექმნან ძრავა სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს თვითმფრინავებს. ძრავის სიმკვრივე პირდაპირ გავლენას ახდენს თვითმფრინავის დატვირთვის შესაძლებლობებზე ....დაწვრილებით -
ძრავის ტექნიკური პრობლემები, რომლებიც იკვებება ცვლადი სიხშირის ელექტრომომარაგებით
სიხშირის კონვერტაციის ელექტრომომარაგებით და ძრავის საშუალებით ძრავის მიერ ელექტრული სიხშირის სინუსური ტალღის საშუალებით ძრავის ძირითადი განსხვავება ისაა, რომ ერთი მხრივ, იგი მოქმედებს ფართო სიხშირით, დაბალი სიხშირით მაღალი სიხშირით, ხოლო მეორეს მხრივ, დენის ტალღის ფორმა არა სინუსოიდურია. T ...დაწვრილებით -
როგორ აანალიზებენ პროფესიონალები სპილენძის ფასს შემდგომ პერიოდში?
”სპილენძის ფასების ამ რაუნდმა ხელი შეუწყო მაკრო მხარის მიერ, მაგრამ ასევე აქვს საფუძვლების ძლიერი მხარდაჭერა, მაგრამ ტექნიკური თვალსაზრისით ის ძალიან სწრაფად იზრდება, ანუ, კორექტირება უფრო გონივრულია.” ზემოხსენებულმა ინდუსტრიამ ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ დიდხანს ...დაწვრილებით -
როგორ ავირჩიოთ მაღალი სიჩქარის საავტომობილო საკისრები?
ტარების საკვანძო ნაწილია ძრავის ნორმალური მოქმედების მხარდასაჭერად, გარდა წარმოების პროცესის კონტროლის გარდა, საავტომობილო ტარების დიზაინი და კონფიგურაცია ძალიან მნიშვნელოვანია, მაგალითად, ვერტიკალური ძრავა და ჰორიზონტალური ძრავა უნდა აირჩიონ სხვადასხვა ტარების კონფიგურაცია, სხვადასხვა სიჩქარე ...დაწვრილებით -
რომელია უფრო მაღალი სტატორის ან როტორის ტემპერატურა საავტომობილო ოპერაციის დროს?
ტემპერატურის აწევა არის საავტომობილო პროდუქტების ძალიან მნიშვნელოვანი შესრულების ინდიკატორი, ხოლო ძრავის ტემპერატურის მატების დონე განისაზღვრება ძრავის თითოეული ნაწილის ტემპერატურით და გარემო პირობებით. გაზომვის კუთხიდან, სტატორის ნაწილის ტემპერატურის გაზომვა არის r ...დაწვრილებით -
რატომ იყენებენ ზოგიერთ ძრავას იზოლირებული ბოლო ფარი?
ლილვის დენის ერთ -ერთი მიზეზი არის ის, რომ ძრავის წარმოებისას, სტატორისა და როტორის არათანაბარი მაგნიტორისტულობის გამო, რკინის ბირთვის წრეწირის ღერძული მიმართულების გასწვრივ, მაგნიტური ნაკადი წარმოიქმნება და მბრუნავი ლილვი კვეთს, რითაც იწვევს ელექტრომოტაციურ f ...დაწვრილებით -
როგორ შევამციროთ საავტომობილო რკინის დაკარგვა?
საინჟინრო დიზაინში რკინის დაკარგვის შემცირების მეთოდი ყველაზე ფუნდამენტური გზაა იცოდეთ რკინის დიდი მოხმარების მიზეზი, არის თუ არა მაგნიტური სიმკვრივე მაღალი, ან სიხშირე დიდია, ან ადგილობრივი გაჯერება ძალიან სერიოზულია და ა.შ. რა თქმა უნდა, ნორმალური გზის შესაბამისად, O ...დაწვრილებით -
დაზოგე საკმარისი ელექტროენერგია მთელი ქვეყნის ენერგიაზე
ძრავების და დისკების ენერგოეფექტურობის გაუმჯობესება პრინციპში კარგად ჟღერს, მაგრამ რას ნიშნავს ეს პრაქტიკაში? 2023 წლის 1 ივლისს, ევროკავშირის Ecodesign- ის რეგულირების (EU) 2019/1781 მეორე ნაბიჯი ძალაში შედის, რაც დამატებით მოთხოვნებს განსაზღვრავს გარკვეული ელექტროძრავებისთვის. რეგულირების პირველი ...დაწვრილებით -
რატომ არის მნიშვნელოვანი გაგრილება
ცხოვრების ბევრ სხვა სიტუაციაში, სიგრილის სწორი დონე შეიძლება ნიშნავს განსხვავებას, რომ შეუფერხებლად შეინარჩუნოს საქმეები და განიცდიან სითბოს გამოწვეული ავარია. როდესაც ელექტროძრავა მოქმედებს, როტორისა და სტატორის დანაკარგები წარმოქმნის სითბოს, რომელსაც უნდა მართავდეს შესაბამისი COO ...დაწვრილებით -
2023 წლის ივლისიდან ევროკავშირი გამკაცრდება ელექტროძრავის ენერგოეფექტურობის მოთხოვნებს
ევროკავშირის ეკოდების რეგულაციების ბოლო ეტაპი, რომელიც აკისრებს უფრო მკაცრ მოთხოვნებს ელექტროძრავების ენერგოეფექტურობის შესახებ, ძალაში შედის 2023 წლის 1 ივლისს. ეს ნიშნავს, რომ ძრავები 75 კვტ და 200 კვტ -ს შორის, რომელიც გაიყიდა ევროკავშირში, უნდა მიაღწიოს ენერგოეფექტურობის დონეს IE4- ს ეკვივალენტურ დონეზე. განხორციელება ...დაწვრილებით